船舶內(nèi)裝隔音是船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)制造的重點(diǎn)，高效的船舶內(nèi)裝隔音板材帶來(lái)的隔音效果能極大提升乘員的舒適性，同時(shí)船舶內(nèi)裝隔音板材的結(jié)構(gòu)鋼性和輕量化程度對(duì)船舶整體可靠性以及性能有較大影響�，F(xiàn)有的船舶內(nèi)裝隔音板材主要是多層復(fù)合巖棉板。這種板為較多為三層結(jié)構(gòu)，中間層為巖棉，而兩側(cè)面板層都為鋼板。
 相對(duì)于舊的規(guī)則，新規(guī)則修訂部分所涉及的起居區(qū)噪聲有了強(qiáng)制性規(guī)定。起居區(qū)艙室可接受的更大聲壓級(jí)較舊標(biāo)準(zhǔn)有了5～10db的提高。這就要求船舶內(nèi)裝板具有更高的隔音性能。復(fù)合巖棉板提高隔音效果的方法為增加板材的厚度或中間夾層鋼板，但是增加板材的厚度或中間夾層鋼板勢(shì)必都會(huì)增加板材的重量，進(jìn)而增加能源的消耗、降低船舶的運(yùn)力。