船舶內(nèi)裝時，之所以將艦艇的舷窗都設(shè)計成圓的，并不是為了美觀，而是有其一定的科學(xué)道理。根據(jù)力學(xué)原理，圓形比其他形狀更能承受壓、剪等應(yīng)力。
 如果舷窗做成矩形或菱形，當(dāng)它們受到外部的壓、剪等力時，應(yīng)力就會集中在矩形或菱形的角上；當(dāng)應(yīng)力大到一定程度，舷窗角往往會變形或破裂。這將使船體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度大為降低，并影響到艦船的安全航行。而圓形的舷窗就不同了，當(dāng)它某一部位受到外力時，它就會把這一外力均勻地分散到各個部位上去。這在很大程度上可以避免因某一處應(yīng)力過分集中而造成破損的現(xiàn)象。
 根據(jù)數(shù)學(xué)原理，在周長一定的條件下，圓比其它任何形狀的面積都要大；這就意味著在施工量和出現(xiàn)滲、漏現(xiàn)象大致相同的情況下，圓形舷窗采光量大。另外，圓形又很美觀。根據(jù)以上理由，設(shè)計師們才選中了圓形做為艦船的舷窗的形狀。